Ulubiony samochód

[Corleone2]

ta ... e30 to kult jako " bolid mlodziezy wiejskiej " czasy e30/e36 juz minely, wiadomo ze to klasyka gatunku .... ale 90 % bajernisze motor werke to po prostu druty straszne i sie to na podpisanie umowy z dziletem nadaje

choc kilka sztosow tez widzialem, jezdza do dzis i nigdy juz na sprzedaz nie beda

[Dis4st3r]

Ano widzisz, ja to widzę trochę inaczej. E30 to historia DTM, a właściwie najlepszy samochód DTM do tej pory, to solidne autko z RWD, bez żadnych niepotrzebnych systemów, kół dwumasowych i tym podobnych pierdół. Jak wygląda każdy wie, dla mnie jest to geniusz projektanta, i jeśli tylko nadarzy mi się okazja, to cabrio przygarnę na pewno

[495f50]

Sierrę kup - też była dobra w wyścigach (tyle że nie w DTM a bodajże BTCC i jakichśtam innych) i w rajdach

[Dis4st3r]

Od razu Coswortha

E30 po prostu mi się cholernie podoba i nie mam zamiaru tego zmieniać I tym bardziej nie mam zamiaru robić z niej wiejskiego wozidła ciorającego miską o każdy próg zwalniający, z kompletem sześciu parapetów na bagażniku i zderzakami rodem z "szybkich i wściekłych". Oryginalny MTechnik, jakieś ładne felgi, lekko w dół, skóra... Takie o, do wożenia się, a jakby trzeba i przyciśnięcia. DTM był tylko przykładem, przecież wiadomo, że to wszystko i tak wydłubane z każdego grama

No i jakoś jestem zwolennikiem tego "właściwego" przeniesienia napędu

[495f50]

XR4i styknie Były też XR4x4i

Na innym forum miałem znajomego który miał świetne E30 - zewnętrznie części M-Technik i Alpiny (felgi), silnik 2,5 litra ale modowany trochę.

[Jaskier]

znajomy robi renowacje - mial ostatnio na imadle e21 coupe
jak zaczeli piaskowac to to co teoretycznie bylo dobre to okazalo sie ze na lakierze sie tylko trzymalo - samochod po piaskowaniu do golej blachy przypominal raczej durszlak

oj naspawali sie chlopaki

jako tylnonapedowke to lepiej replike sobie zrobic - albo lotus 7 albo jeszcze lepiej AC cobra z jakas milutka v8

[495f50]

Tylko jak replika to niech jest jakaś sensowna, a nie coś takiego:





Cobrę to jeszcze niektórzy robią w miarę przyzwoicie, ale trafić na ładną replikę Lotusa 7 to jakaś totalna masakra według mnie. Choć wiadomo, kwestia gustu.

[znowuzapilem]

ta ... e30 to kult jako " bolid mlodziezy wiejskiej " czasy e30/e36 juz minely, wiadomo ze to klasyka gatunku .... ale 90 % bajernisze motor werke to po prostu druty straszne i sie to na podpisanie umowy z dziletem nadaje

choc kilka sztosow tez widzialem, jezdza do dzis i nigdy juz na sprzedaz nie beda

Nie zgodze się. Troche poobracałem się w środowisku fanów. Największe burako wozy spotkałem tylko na allegro. I to najczęściej nie z dużych miast tylko z jakiegoś pcimia wielkiego i ***nowic dolnych.

Chyba że buractwem nazywacie nocne korzystanie z tylnego napędu. Ja w tym nic burakowatego nie widze. Tak samo jak nocne wyścigi.

e30 ? to juz nie obiekt muzealny a archeologiczny
bez renowacji nawet do muzeum sie nie nadaje

nie wystarczy 0,5t szpachli nalozyc - trzeba najpierw zbic stara

Również się nie zgodze Porównaj sobie większość e30 z 10 lat młodszymi corsami czy micrami albo innym badziewiem (jeśli chodzi o blache).

[Jaskier]

Pingwin - masakra !
jesli taki posrodkami replika zrobiona to lepiej nie patrzec co pod karoseria

kolka to 2x za waskie i 2 rozmiar za male
silnik pewnie z poldolota

szybe mozna przebolec - klatka - coz wymog rajdow - oryginalne ruro-zagowki raczej nie zachecaja do rajdow :/

lotki maja problem z silnikami - przewaznie ciezko znalesc "niski" silnik
choc ze sierry 2 SOHC sie nadaje niezle - jak inny to przewaznie za wysoki i wtedy trzeba maske i nos przerabiac - i sie robi kupa
inna rzecz ze niektorzy biora rame spawaja dosyc dowolnie zmieniajac proporcje pod silnik (przeca z bemwe jest dobry!) a karoserie to klepia chyba razem z dziecmi na plastyce wogole nie trzymajac sie orgyginalu

lotki na 100KM 2.0 ze sierry mocy maja az nadto bo lekkie

widzailem czerwonego potwora z cosworthem z turbina - w poznaniu kazdy zakret toru bral bokiem :]

[leela]

Moje ulubione bryczki:
Lambo Reventon, koniecznie czarny mat
Chevy Camaro SS '69 & 2012
Dodge Challenger '70 & '71 koniecznie R/T
Chevy Chevelle SS '70
Opel Vectra A '94, 1,7TDI, liftback (bo nigdy nie zawiódł na trasie : D)
Smart Fortwo & Roadster (bo jest taki śmieszny, że aż fajny)

[495f50]

Reventon (jako coupe) oryginalnie występował tylko w czymś przypominającym szary mat - inne kolory to jedynie wymysł tunerów Roadster miał jakiś jaśniejszy kolor, chyba srebrny mat.



Za Challengera '70 i '71 w wersji R/T masz u mnie mega plusa Aczkolwiek jeśli ktoś zamierza muscle carem jeździć również po zakrętach, to znacznie lepsze są do tego wersje T/A

[leela]

Muscle cary nie skręcają przecież, albo nauczysz się wchodzi w zakręt bokiem albo nie masz co siadać za kółko takowego : D Ale to tylko jedna z ich licznych zalet...

[495f50]

No ale wiesz, w wyścigach udział brały, więc kierownicy czasem trzeba było użyć Też był wolał R/T, ale T/A nie pogardzę. Muszę jeszcze dorwać "eRTeka" do kolekcji 1:18, bo na razie mam tylko Trans Ama

[leela]

Mój facet zbiera muscle carowe Hot Wheelsy, ma już całkiem sporą kolekcję, ale RT jeszcze nie udało nam się znaleźć. Z modeli 1:18 ma tylko Chevelle, szukaliśmy też Challengera RT, ale wszystkie są TA, a najgorsze, że część z nich jest jako RT opisana : /
Jak znajdziesz to koniecznie podaj namiary na sklep/producenta : )

[495f50]

R/T z HotWheels ja znalazłem, nawet w moim ulubionym kolorze, Plum Crazy Widziałem też pomarańczowe.

leela, jeśli chodzi o sensowne modele Challengera w 1:18 to obawiam się, że pozostają sklepy zagraniczne. Ja swojego T/A ściągałem przez forum modelarskie z niemieckiego sklepu... Jak coś to pisz na PW żeby tu nie offtopować