A ja zadam takie pytanie czemu prowadzimy taką nagonkę na Passata skoro np. A4 których też sporo jeździ po naszych drogach jest na jego płycie podłogowej? Czy koncert przykłada się mniej do jednych marek, a do innych bardziej?
Kamil, to pojawia się chyba z przeświadczenia, że właściciel Passata musi być snobem, który chce się pokazać ludziom. Ciekawe, że większe problemy z samym Passatem mają ludzie postronni, niż sam właściciel tego samochodu
Ja akurat do Passatów mam też bardziej "osobistą" niechęć W jednym B5 którym jechałem jako dziecko na środkowym miejscu z tyłu był zepsuty pas bezpieczeństwa - jak się go puściło to strasznie ugniatał i nie dało się go odciągnąć. Trzeba było odpinać i ponownie zapinać, jeśli już człowiek się zagapił i choćby na chwilę przestał przytrzymywać pas.
W innym B5 nie mogłem wyjść z samochodu, tylne klamki nie chciały działać - sąsiadka musiała mi otworzyć z zewnątrz Ciekaw jestem czy to ma coś wspólnego z pogłoskami, że podobno ten egzemplarz był odkupiony od niemieckiej policji.
Jeśli chodzi o pancerność VAG-a, to silniki TDi są jednymi z delikatniejszych na rynku jednostek. Ale jeśli się dba, regularnie serwisuje, wymiana oleju, filtrów, itd. to nie widzę problemu. Ojciec ma Octavię II z 2005 roku i jedyne co wymieniał to uszkodzoną chłodnicę klimy i koło dwumasowe... Ale umówmy się, że po prawie 500k km jest to do przebolenia. A tak naprawdę to przebolałbym po tylu i wymianę turbiny.
A co do części... Nie wiem czy wiecie, ale spory procent elementów BMW jest produkowana w Polsce
Które TDI są jednymi z delikatniejszych? 1.9 to akurat bardzo dobre jednostki, jak nie przepadam za VW tak muszę to przyznać. Najczęstsza ich awaria to bodajże przepływomierze, więc raczej osprzęt a nie same silniki.
Co do części produkowanych w Polsce - silniki i skrzynie biegów do Toyot, układy klimatyzacji do Lamborghini, jeszcze jakieś duperele do Bentleya o ile kojarzę... sporo tego jest.
Obecnie czekam na specyfikację nowego clio źródło
Miałem okazję przejechać się modelem RS i jak do tej pory omijałem tę markę z daleka tak teraz baczniej się im przyglądam
Według mnie szału nie robi. Fakt, jest bardzo ładne (osobiście podoba mi się bardziej od E90) i nie wygląda tak ciężko jak seria 5, ale jednak przód nadwozia nie przemawia do mnie do końca (kształt reflektorów).
Tyle tylko, że silniki ma już tylko i wyłącznie z turbo... Dziękuję, postoję.
Dla ludzi, którzy nie mogą uwierzyć, że to wciąż jest produkowane Widać, że inżynierowie AvtoVAZ-u próbują robić wszystko, co tylko możliwe, żeby utrzymać ten samochód w sprzedaży. Kierownica została przejęta z Łady 110 / 111 / 112, wskaźniki także, na wyposażniu elektryczne szyby, i podgrzewane siedzenia. Mimo wszystko - bardzo mocno widać, że ten samochód jest ulepszany nieco na siłę Silnik wciąż ten sam, to samo nadwozie (no OK, dodano spojler, w innych wersjach widziałem też szyberdach), ale nic więcej już nie można zrobić.
0statnio edytowany przez PabloXM; 08-07-12, 12:58.
Pozostałych nie znam. No, poza tym MegaRetr. No i kwestia tego, czy wszyscy prezentują takie fury jak saabkyle04? Np. Lotec C1000 albo Lamborghini LM002? ;>
Skomentuj