Ulubiony samochód
Collapse
X
-
-
Mój ojciec ma Dakote,może ja jestem jakaś nienormalna,ale to auto jest takie...wielkie i ******kie.
Jak dla mnie:
-Bugatti
-Aston Martin
-Jeep Wrangler
-Hammer
-i w ogóle różne jeepy,ale najlepiej całe ubłocone i zużyte nie przepadam za błyszczącymi na odległość cacuszkami do wożenia się po mieście
ale nawet gdybym mogła sobie pozowlić na takie autko,to pewnie wolałabym przeznaczyć tą kasę na coś innego"Lepiej skończyć w pięknym szaleństwie niż w szarej,nudnej banalności i marazmie."
WitkacySkomentuj
-
Skomentuj
-
Skomentuj
-
Pablo, na przyszłość wstawiaj foty, nie trzeba będzie biegać po Googlach
Jeśli chodzi o Forda Capri - preferuję najmocniejsze wersje Mk2 i wszystkie Mk3
Co do "******kości" aut, ogromnie rzadko używam tego określenia - podobnie jak tego, że jakieś auto jest "kobiece". Jak dla mnie, na ogół to po prostu kwestia doboru koloru i np. wzoru felg. I czasem tego, jacy ludzie na ogół kupują dany model samochodu...0statnio edytowany przez 495f50; 11-01-12, 16:13.Skomentuj
-
-
Mk I podobał mi się na początku.
Ale spotkanie na żywo z piękną, czarną, smukłą, lśniącą, mruczącą dwójeczką tak mnie poraziło, że chcę patrzeć tylko w jej okrągłe lampy. No i pan właściciel takie piękne fele dobrał...
Marzę też by mieć starego thunderbirda... i oooo! Serce mi stanęło na sekundę gdy ostatnio miałam spotkanie z chevelle z '70. Zero rdzy, zrobiony od podstaw i do tego bajerancki - granatowy lakier i dwa białe pasy na środku.
Oprócz tego taunus coupe w czarnym macie, kilka mustangów, pontiaców, może jedno scorpio, barracuda, viper i moja dziecięca miłość - ferrari testarossa.
A wszystko w moim ogromnym wyimaginowanym garażu w podziemiach mojego wyimaginowanego pałacuSkomentuj
-
A ja miałem przyjemność prowadzić zarówno MK I, MK II jak i MK III i szczerze mówiąc najwięcej frajdy dało mi MK I Mimo większej mocy nowszych Generalnie kwestia gustu. Dla mnie MK I, dla Ciebie MK III"Wszystkich kobiet nie przelecisz, ale próbować trzeba" -cesarz Waldemar I ŁysiakSkomentuj
-
Skoro jesteśmy przy Fordach. Jak dla mnie, ten miałby wystarczający promień skrętu
Skomentuj
-
Lilith_666, cos w tym Twoim podejsciu do motoryzacji jest
Pablo, jestem z Toba Giulietta robi robote
mysle ze ten oto zawodnik - R34, ostatni jako Skyline rozdaje klapsy nieprzecietnie, niszczy i deklasuje w swojej klasie plus potencjal jednego egzemplarza, ktory ku Waszej nieswiadomosci rzecz jasna, zawital do naszego kraju, pokazal co to znaczy JDM Performance ..... pozostaje bez konkurencji
" Mieszkam w wieży Babel, a piętro niżej mieszka diabeł. Gdy idę wyrzucić śmieci, przybijam mu grabę ... "Skomentuj
-
-
930 tanio? Poniżej 80 tys. za średni egzemplarz nie masz co marzyć. Ładna sztuka to 100 i więcej. I drożeją. Najlepsze ceny w tej chwili mają 964 i 993 z klasyków, ale już powoli są droższe od 996 Więc z ekonomicznego punktu widzenia najlepiej teraz szukać 996, które średnio mi się podoba.
996 jest mniej trwałe niż wcześniejsze modele, w tym sensie, że zoptymalizowano w nim koszty produkcji oraz poprawiono planowaną trwałość podzespołów Podobno 993 też był tańszy w produkcji w porównaniu do 964, ale nie słyszałem narzekań na jego trwałość, no i on wciąż ma tradycyjny silnik. A silnik to pięta achillesowa 996. Ma problemy z cylindrami, a ewentualna naprawa może kosztować sumy podobnego rzędu, co te potrzebne na zakup całego samochodu.
Podobno 997 jest poprawione, ale tak naprawdę to zobaczymy za parę lat. Z pewnością jednak nie będzie tak długowieczne jak wcześniejsze modele.
Tak że z ekonomicznego punktu widzenia podobnież warto wciąż szukać modeli starszych niż 996.Skomentuj
-
Cóż, tak czy owak 911, nawet jako 996, trzyma się na szczytach rankingów bezawaryjności. Cała rzecz w tym, że jak już ktoś jeździ takim autem to raczej nie oszczędza na jego serwisie - a prawidłowo serwisowany Porschak nadal jest zdecydowanie trwalszym autem niż np. większość FerrariSkomentuj
-
@John_Antony (dla niezorientowanych - luźne rozważania nt. wyboru samochodu)
Na polskie drogi to chyba lepsze od H2 byłoby coś takiego
Tyle tylko, że to stosunkowo nowy model więc nie będzie zbyt tani...
Można też kupić cokolwiek innego tego typu i doposażyć w jakieś porządne zawieszenie, w USA takich części i akcesoriów powinno być od groma
A tak bardziej na poważnie, wybór jest naprawdę spory. Chevrolet, Dodge, Ford, GMC... a także Nissan, Toyota i jeszcze kilka innych marek. Większość ma w ofercie zarówno pick-upy jak i SUVy/terenówki bardziej przypominające kombi.Skomentuj
-
Skomentuj