Ulubiony samochód

[outgoing]

W sumie, dochodzę do wniosku że jak producenci GT biorą się za SUVy to wychodzi im kiepsko. Hmm, patrz Cayenne czy to to powyżej.

[PabloXM]

I najlepsze, że tworzą sobie konkurencję w obrębie jednego koncernu: Audi i VW albo Outlander - C-Crosser

[KP]

...dowolny, który się zatrzyma...

(na autostopie)

[495f50]

Cayenne akurat w terenie jest lepszy od większości innych SUVów. Zresztą, jest trochę SUVów, które jako-tako sobie w terenie (lekkim) radzą (choćby nawet Dacia Duster 4x4), więc nie zgodzę się z Pablo, a w każdym razie nie bezwarunkowo.

Co do tego Maserati, wg mnie nie wygląda źle, poza tym Maserati ze "skośnookimi" nie ma nic wspólnego, firma należy do Fiata i stosuje sporo części z Ferrari (mnie to w sumie ani ziębi, ani grzeje, bo Ferrari nie jest moją ulubioną hi-endową marką).

Ogółem, nie mam nic przeciwko takim SUVom, ale osobiście wybrałbym Porsche Cayenne Turbo/Turbo S pierwszej generacji, sprzed liftingu. Dlatego, że jest mastodontem i nie próbuje tego ukryć. I ma 450-521 KM I pochodzi z czasów, kiedy Porsche twierdziło, że nigdy nie zastosują silnika Diesla (szkoda, że to już kilka lat później uległo zmianie).

[watch.out]

range rover sport

[aliorek72]

o ile range rover sport jest jeszcze spoko o tyle jego brat którego zaprezentowano we Frankfurcie troche mrozi mi krew w żyłach... Dzięki bogu że to concept póki co

http://www.4x4.v10.pl/Land,Rover,DC100,podwojne,zaskoczenie,67689.html

[495f50]

Podobnie ma wyglądać następca Defendera. Prototyp taki sobie, ale ciekawi mnie jak będzie "seria" wyglądać.

[PabloXM]

Całe szczęście, ze koncept Defendera ma krótkie zwisy tylne i przednie Niestety, zrezygnowano z ramy i tutaj upatruję tezę, że to zupełnie nowa epoka tego modelu. Kiedyś Defender miał zawieszenie piórowe, mosty i blokadę centralną, wszystko sterowane wajchą koło dźwigni zmiany biegów oraz solidny silnik opierający się w głównej mierze na . Teraz dołożono FAP (filtr cząstek stałych) i centralną blokadą jest sprzęgło wiskotyczne (które z warunkach pracy poprzedniego "Defenda" zaraz zostałoby spalone). Producent deklaruje, że własności w terenie pomimo braku ramy są identyczne. Musimy jednak wiedzieć, że przy częstej jeździe w terenie, gdzie występują różne przeciążenia i naprężenia, samonośne nadwozie jest bardziej podatne bo jednak rana była tym tłumikiem.

[aliorek72]

A co sądzicie o nowym pomyśle BMW, mianowicie modelu X4. To już potwierdzone że taka maszyna powstanie. Najprawdopodobniej w produkcji za 3 lata http://www.v10.pl/BMW,X4,oficjalnie,...one,68208.html

[495f50]

Nie sądzę, żeby ta wizualizacja była bliska rzeczywistej stylisytce, bo wygląda mi to jak połączenie Forda Kugi z BMW X6. Co do samego pomysłu na X4 - niezbyt mnie to interesuje szczerze mówiąc, jeśli już miałbym mieć SUVa od BMW, to poproszę poliftowe X5 pierwszej generacji, najlepiej 4.8iS

EDIT:

Sprawdziłem i to coś na obrazku to chyba faktycznie Ford Kuga z PhotoShopa. No comment.

[dolarxyz]

Niezmiennie Mazda MX5 i ogólnie większość SUVów

[aliorek72]

dolar to pewnie spodobałaby Ci się Mazda Minagi

http://www.v10.pl/Genewa,2011,Mazda,Minagi,Concept,nowy,japonski,SUV,57028.html

[495f50]

Ta Mazda została już zaprezentowana w wersji produkcyjnej, jako CX-5. Wg mnie jest paskudna

[watch.out]

brzydka... zeby nie znaczek to bym powiedzial ze to jakis Hyundai

[495f50]

Z tyłu faktycznie podobna do Hyundaia... ale brzydsza IMO. A ogólnie do Hyundai'ów czy Kii nic nie mam, w ciągu paru lat bardzo się poprawili. Indyjska Tata może też dojdzie do takiego etapu, ale pojazdom z Chin takiego sukcesu nie wróżę. Nie w ciągu najbliższych 15-20 lat...