Na progi, dziury i inne "atrakcje" na polskich drogach powstał już odpowiedni samochód:
Ponad 400 KM (pierwsze wersje miały trochę ponad 300 o ile pamiętam, ale teraz 6,2-litrowe V8 które wcześniej było w opcji, jest w standardzie), do tego zawieszenie z elementami z rajdów terenowych... m.in. amortyzatory olejowe Fox Racing - olej z jednego takiego amortyzatora podobno jest wart tyle co komplet zwykłych amortyzatorów do normalnego samochodu
Co trzeba dodać - amotyzatory FOX-a (zarówno motocyklowe, rowerowe i samochodowe) mają dożywotnią gwarancję a firma zastrzegła sobie specjalną formułę oleju
Brzydactwo. Jest moda na SUV, prawie każdy producent ma w swojej gamie a tymczasem właściwości terenowych 0 (słownie: zero). Jedyny plus dla zmanierowanych bizneswoman, aby się pokazać.
Skomentuj