Samochód

[iceberg]

Suzuki Grand Vitara, niby uznawany za SUV-a ale to rzeczywiscie terenówka zbudowana na ramie. Wygląd nawet do rzeczy, mniejszy od Patrola, dzielnośc w terenie na poziomie prawdziwych terenówek i masz dwa silniki w benzynie 2.0 i 2.4 litra, ta ostatnia tez w opcji z automatem.

[unter]

A co powiesz o jeep Grand Cherokee, agnieszka1?
Luksus jakiego nie spotkasz gdzie indziej.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee

.

[Corleone2]

Frontera ? pff ... jak zdrowa blacha to jeszcze, jesli cos ktos lepil i nie zabezpieczyl przy blacharce, wywali bude szybciej niz upocony lamusow z podworka po drugie .... skrzypi to ZAWSZE tak paskudnie, ze ja bym nie mogl taka drezyna jechac gdziekolwiek - wg mnie odpada

Land Rover Discovery, Freelander
Jeep Grand Cherokee, tutaj Jeep Wrangler, podjezdza ponoc pod pionowa sciane
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Pajero
SsangYong REXTON ? tylko, ze to suv bardziej
Daewoo Musso !! smiejcie sie albo tez nie, ale tej konstrukcji nie idzie zniszczyc
Mercedes G-klasa , tylko roczniki slabe i blachy srednie, ale maszyna niezawodna mechanicznie, znajomy ma, buda trup, ale motor sie nie poddaje, mysliwym jest
z terenowek, takie typy mysle

[495f50]

SsangYong Rexton przed liftingiem miał bardziej terenowy układ 4x4, po liftingu to zmienili - niestety nie znam się na tym i szczegółów nie pamiętam. Tak czy owak, konstrukcja jest nawet przyzwoita w takich warunkach z tego co mi wiadomo. Podobnej klasy konstrukcją jest chyba Kia Sorento - w serii podejrzewam, że zdolności terenowe może mieć podobne... Tyle że Sorento jest relatywnie popularnym samochodem do jazdy tego typu i na pewno znajdzie się do niej więcej części, za pomocą których można usprawnić samochód w terenie, niż do Rextona.

Daewoo/SsangYong Musso - z tego co wiem, to chyba całkiem sprawna konstrukcja. No i skrzynie biegów i silniki na licencji Mercedesa (podobnie jak w Rextonie chyba, choć Musso jest sporo starszym modelem). Jest też wersja pick-up - Musso Sports. Wydaje mi się jednak, że konstrukcja podwozia (a być może i napędu 4x4) się różniła w zależności od rocznika...

Land Rovera Freelandera, Mitsubishi Outlandera bym odpuścił. No, Freelander mooooże jeszcze by mógł być, ale to też raczej "fun-car", coś jak Toyota Rav4.

Discovery jest fajne, ale nie należy do zbyt bezawaryjnych, no i nie pamiętam czy tam był w ogóle jakiś silnik benzynowy oprócz V8 (bodajże 3,5 litra).

Co do Mitsubishi Pajero Sport, warto pamiętać że to "zadaszona" wersja pick-upa L200 - ze zwykłym Pajero ma niewiele wspólnego.

iceberg podał dobrą propozycję - Suzuki Vitara/Grand Vitara to naprawdę mocny zawodnik w terenie, może oprócz najnowszej generacji. Dojedzie dalej od SUVa.

Z Opli to zamiast Frontery bardziej poleciłbym chyba model Monterey (Isuzu Trooper z innym znaczkiem). O ile pamiętam, miał chyba w ofercie jakiś sensowny benzynowy silnik V6, aczkolwiek musiałbym się upewnić. No i to by już była raczej jednostka bliżej 3 litrów niż 2,5.

Generalnie to powiem tak, że 2,5 litra w terenówce to często, zwłaszcza w paru- i parunastoletnich modelach, pojemność od której dopiero "zaczyna się rozmowa" - niezależnie czy benzyna czy diesel. Fakt, są samochody takie jak w/w Suzuki które mają mniejsze silniki, ale to jednak "klasa niżej". Duże terenówki, jak Patrol czy Land Cruiser, zdarzały się nawet z silnikami o pojemności 4 litrów (np. 6-cylindrowy Land Cruiser J70). No i faktem jest też, że można kupić coś z małym silnikiem, ale to może skutować tym, że taka terenówka będzie przyspieszać w tempie wędrujących kontynentów (np. w przypadku najsłabszych silników w Daewoo/SY Musso lub w Mercedesie G)...

[Dawid]

Może Nissan Navara? Lub Toyota Hilux??

[anduk]

suzuki jimny

[unter]

Panowie, mówimy o samochodzie dla kobiety, a to prawie to samo co damska torebka - jak mówi moja Czarownica.
Musi być elegancki tak aby można było zaparkować przed teatrem i knajpa z wyższej półki, musi być duży i wygodny, musi mieć automatyczna skrzynie biegów i nijako przy okazji radzić sobie w terenie niedostępnym bez napędu na cztery kola.
W tej klasie widzę tylko Grand Cherokee i ewentualnie trochę kanciatego LR Discovery 4SDV6 SE:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/2011_Land_Rover_Discovery_4_SDV6_SE_wagon_%282011-10-10%29.jpg

[495f50]

Do Navary i Hiluxa można dopisać Mitsubishi L200, tym bardziej skoro, jak napisałem, to prawie to samo co Mitsubishi Pajero Sport.

Jimny jest bardzo dobrą propozycją, no i silnik ma ledwo 1,3 litra pojemności więc spali mało, nie mając przy tym złych osiągów... tyle tylko, że w porównaniu do Patrola to jednak "trochę" małe auto

unter... nie nadinterpretuj może, hm? Jakby Agnieszce bardzo zależało na automacie, to sama by o tym napisała. Poza tym "Dyskoteka" którą podałeś to Diesel, a jak zostało wspomniane, Diesle odpadają. Zresztą sorry, ale ten LR Discovery to według mnie, jedno z najbardziej paskudnych aut kiedykolwiek wyprodukowanych, to jest dla mnie niepojęte jak coś może wyglądać bardziej "ceglasto" od Mercedesa G... tyle że Merc wygląda spoko, LR wg mnie niezbyt No ale dobra - kwestia gustu...

[Dis4st3r]

Corleone- jak już to SsangYong Musso, a nie Daewoo. Inne silniki, inne mosty, wszystko na korzyść starszego brata. 3.2l automat pali w granicach 16l gazu; stały napęd 4x4, przyjemny reduktorek o dobrym przełożeniu, rama. Mało awaryjne... Pytanie jaką koleżankę interesują roczniki i jaką ma na to kwotę. Na terenówkach się nie znam, uprzedzam, piszę o Musso bo akurat nim miałem okazję jeździć nie raz, z resztą mam go pod ręką

[495f50]

A nie było czasem tak, że był SY Musso, potem Daewoo, a potem znowu SY? Czy ta ostatnia "ewolucja" była już tylko jako pick-up, Musso Sports?

[unter]

unter... nie nadinterpretuj może, hm? Jakby Agnieszce bardzo zależało na automacie, to sama by o tym napisała. ..

To nie jest nadinterpretacja, raczej zwrócenie uwagi na zalety automatu w 4x4. Wydając 30-50 tys. ojro warto pomyśleć o luksusie.

Jest tutaj dużo rozmów o układach napędowych i innych technicznych drobiazgach. Kogo interesuje budowa samochodu? Oczywiście poza fachowcami
Dla mnie samochód ma jeździć bezawaryjnie 5 lat , poza niemieckimi markami, wszystkie inne spełniają warunek. A to jak jest zbudowany jest mało istotne, tym bardziej dla kobiety.
.

[agnieszka1]

dziękuje wam za te informacje ale na niektóre samochody to mnie niestety nie stać po drugie chodzi też o koszt utrzymania nie wspomniałam o cenie a wiec maksymalnie do 16 tyś zł silnik max do 2,5 benzyna lub gaz diesla nie chce gdyż mam i bez przerwy mi coś cieknie jak nie olej to płyn jak nie płyt to paliwo i tak w kółko mam tego dosć to mój drugi diesel i jak do tej pory te obydwa diesle to lipa miałam auta w benzynie i kompletnie nic sie nie działo



panowie a takie duże fordy to jak się nazywają????

[495f50]

Hm, zależy czy europejskie, amerykańskie, "światowe" itd...

Z tych z napędem 4x4 do wyboru masz z grubsza tyle:
- Maverick (starsze modele to to samo co Nissan Terrano II, nowsze to to samo co Mazda Tribute),
- Kuga (raczej się nie nada na Twoje potrzeby),
- Ranger (pick-up, technicznie chyba podobny do jakiejś Mazdy),
- Explorer (to już model amerykański i nie terenówka tylko SUV, nie ma co liczyć na sensowne silniki do 2,5 litra),
- Expedition (jak wyżej),
- seria F (F-150, F-250, F-350 itd. - od niektórych wersji F-350 i wyżej potrzebne jest prawo jazdy na ciężarówkę. Z silnikami jak wyżej).

Chyba tyle...

[agnieszka1]

patrzyłam i ten ranger nawet taki sobie

a jakieś inne terenówki nie koniecznie ford mozę jest cos ciekawego a ja nawet nie wiem

[495f50]

"Nawet taki sobie", w sensie że może być czy do bani? Bo ciekawe połączenie słów zastosowałaś

Tak czy owak, do 16 tys. zł to obawiam się, że zostaje Ci tylko ta generacja:



Niestety nie wiem, jakie toto ma zdolności terenowe.