Rowera chcę kupić sobie ;)

[Woodland]

Out, rower z twojego linka to przerost formy nad treścią w twoim przypadku. Twoja kasa i twój wybór, ale nie sądzę byś wykorzystał możliwości tego roweru. To jak kupić terenówkę do jazdy po mieście

Zorientuj się czy istnieje jakiś szwedzki producent rowerów. Jeśli nie będzie to marka znana na cały ślad i wylansowana przez kolarzy to pewnie będzie prowadziła politykę taką, jak Kross czy Unibike.
Co do poobijania roweru podczas transportu to zawsze przecież możesz dogadać się ze sklepem, żeby ci go pancernie zapakowali. Wystarczy parę warstw folii bąbelkowej i powinno być git

[fotogeniczny]

fajne rowerki robi merida i marin, ta kona fajna ale szukaj czegoś na osprzęcie deore w góre, v-break deore jest lepszy niż tarczówka przeciętnej firmy...

[Woodland]

fajne rowerki robi merida i marin

Merida to robi fajne ramy. Od kilku lat nie widziałem brzydkiej Meridy Problem jest jednak taki jak z innymi - przepłacasz za naklejkę.

v-break deore jest lepszy niż tarczówka przeciętnej firmy...

A to akurat bzdura. Tektro Auriga to nie jest tarczówka wysokich lotów, ale nie zamieniłbym jej nawet na v-break xtr. W v-kach nie ma żadnej modulacji. W zasadzie to, co odróżnia v-ki deore od xtrów to waga, nic poza tym. Natomiast tarczówka(nawet przeciętna) pozwala na modulacje siły hamowania, co w terenie jest bardzo przydatne. Nie wspominając o tym, że zabłocona tarczówka hamuje, a vka ślizga się po obręczy.
Wadą tarczówek jest natomiast ich piszczenie, kiedy są mokre - jest upiornie głośne

[snata]

- Teraz jest dobry czas ewentualnie poczekaj jeszcze z miesiąc jak będzie po sezonie to będą promocje.
- Zanim kupisz rower to się na nim przejedź, musisz po prostu sprawdzić czy geometria roweru Ci pasuje. Każde firmy maja inne ramy i inaczej je też mierżą.
- Na osobę o Twoim wzroście 17'' będzie pasował. Rower większy będzie bardziej stabilny ale mniej skrętny. Ja w sumie jeżdżę na 19''calowym i jeszcze jajek nie obiłem ale w sumie bym się zamienił na mniejszy.
- Tak jak Xenon powiedział nie kupuj Gianta, ja od siebie dorzucę jeszcze Kellysa mają ponoć nie wytrzymałe ramy.

Z Kony to bym polecił Ci model Caldera ma lepsze obręcze i hamulce, no i lepszy amortyzator.
Dobrą marką na której się nie zawiedziesz jest Specialized jest to uznana marka wśród rowerzystów. Dobry wyborem jest też Cube lub Merdia.
Generalnie w przedziale do 3 tyś PLN jakiej firmy byś nie wybrał powinieneś być zadowolony i osprzęt w tym przedziale cenowym spokojnie Ci wystarczy.

[limak78]

Witam Radony to bardzo dobre rowerki, sam takiego ujeżdżam, tylko ten co pokazałeś to jest już raczej dla kogoś kto jeździ profesjonalnie, startuje w maratonach itp. Ze swojej strony poleciłbym Ci ten model http://www.radon-bikes.de/xist4c/web...T_id_9168_.htm .Mam dokładnie ten model od 2 lat i spisuje się rewelacyjnie.

[Xenon]

- Tak jak Xenon powiedział nie kupuj Gianta, ja od siebie dorzucę jeszcze Kellysa mają ponoć nie wytrzymałe ramy.

Mam Kelly'sa od 5 lat i to wcale nie jakiś super model. Ścigałem się na nim, przejechałem 15 tys. km w pierwsze 2 lata używania (teraz zdecydowanie wolę jeździć na szosówce) i nie narzekam na wytrzymałość ramy.

[outgoing]

A sluchajcie taki rower nadaje się na jakieś wyprawy rowerowe...bo mnie znajomi namawiają żeby na wyjazd na Grenlandię w przyszłym roku. Generalnie to chciałem tam jechać połazić, ale coraz mocniejsza presja jest na to żeby wziąć rowery...

[snata]

generalnie nadaje się. Trzeba sprawdzić czy można przymocować bagażnik z przodu i z tyłu, coby potem sakwy sobie przymocować. Dobrym rozwiązaniem jest też przyczepka rowerowa extrawheel

[fotogeniczny]

bagażnik przymocujesz do każdej ramy (pomijając te wyczynowe) więc się o to nie martw. Na taką wyprawę przydadzą się grube i dobre opony z odpowiednim bieżnikiem. Proponowałbym oponę 2,65 na tył i 2,35 na przód...

ja tam na swoje deorki nie narzekam, mam do nich również klamki deore i klocki corratec, a linki są w pełnych pancerzach dzięki czemu się do nich syf nie dostaje, dla mnie miodzio!

No i v-break są tańsze w utrzymaniu od tarczówek...

[outgoing]

generalnie nadaje się. Trzeba sprawdzić czy można przymocować bagażnik z przodu i z tyłu, coby potem sakwy sobie przymocować. Dobrym rozwiązaniem jest też przyczepka rowerowa extrawheel

Oo tak przyczepka może być niezła żeby namiot przewieźć...tylko tam jest generalnie problem z drogami...

Nie ja generalnie chcę mieć hydrauliczne tarczówki bo lepiej hamują. A co do opon to na zimę planuję taki komplet zakupić

http://www.schwalbetires.com/new_spike_tires_home

Jeszcze o takim KTMie myślałem bo to podobno bardzo solidne rowery są i robione w Europie a nie w Chinach

http://www.ktm-bikes.at/en/mountain/race/full-suspension-alu/compr1.0.php

Tylko pytanie czy do fullsuspension da radę mocowania do sakw założyć...

[fotogeniczny]

jeżdżę na oponach tej firmy i jak dla mnie poezja! Lekkie, wytrzymałe, łatwe w zdejmowaniu...

do tego KTM'a nie da rady podpiąc standardowego bagażnika ale szukaj może są robione bagażniki z innym mocowaniem

[snata]

ale full będzie ciężki powyżej 15 kg nie zejdziesz z fullem. A hardtail w takiej cenie będzie ważył w okolicach 10 kg lub poniżej i to będzie bardzo konkretny sprzęt który na długo Ci wystarczy, jako że u Ciebie raczej nie kradną. Ai bagażnik sobie podczepisz. Zresztą nie wyobrażam sobie jak przyczepka mogła by pracować z fullem.
Co do sakw to polecam http://http://www.crosso.pl/ ma je mój brat jak i wielu znajomych którzy dużo jeżdżą po kraju czy świecie.

[outgoing]

A tak na poważnie to czy bardziej się opłaca fulla czy harda...chodzi mi o to że jak gdzieś zeskoczę w lesie z metra czy coś to nie chciałbym żeby mi rama poszła...

[Woodland]

Full to na pewno większy komfort niż hardtail. Ale bez obaw - ja na swoim krossie wykonywałem często o wiele większe hopy i rama trzyma się doskonale

Ja do fulli jednak nie jestem przekonany. Bujanie, które się czuje podczas jazdy w terenie kojarzy mi się z odpinpowanym cadilacem. Do tego jest droższy i cięższy.


Aha, jeśli chodzi o oponki to celuj w te wykonane z kevlaru. Wytrzymałość niewiele mniejsza od opony drucianej, a waga nawet do 300gr różnicy!

[snata]

jak chcesz skakać z metra to potrzebujesz zupełnie innego roweru i na pewno nie będzie to klasyczny hard. Tylko rower typu dual. A takim sobie normalnie nie pojeździsz.

Jeśli będziesz agresywnie jeździł po lasach korzeniach, wertepach to full byłby lepszy. Tylko dobry full zaczyna się od 4-5 K PLN znaczy taki na którym się nie zabijesz

Co do opon to tylko z kevlaru sam też użytkuję racing raplhy i jestem z nich mega zadowolony.

Słyszałem że spece FSR są całkiem solidne ale to tylko nie potwierdzona opinia, jako że na fullach zbytnio się nie znam i nie jeżdżę.